MIVB - STIB

La empresa de transporte público STIB, con sede en Bruselas, actualiza sistemáticamente el alumbrado de emergencia de sus estaciones de metro y almacenes técnicos. La infraestructura de metro que utiliza STIB es propiedad de Brussels Mobility, la administración de la Región de Bruselas-Capital. El nuevo sistema de alumbrado de emergencia de LED es mucho más fiable y, en onsecuencia, más seguro. Su sistema ETAP Safety Manager es la guinda que corona el pastel. "Tenemos una visión completa del correcto funcionamiento del alumbrado de emergencia en todo momento", declara el ingeniero Eric Descamps, del departamento especializado en I+D de la BUV (Administración de Equipos y Transporte).

Además de las líneas de tranvía y autobús, STIB lleva cuatro líneas de metro en Bruselas que suman un total de 71 estaciones subterráneas. Por si esto fuera poco, la empresa dirige un gran número de almacenes técnicos donde se guardan equipos, recambios y maquinaria. "La seguridad es de vital importancia en todos estos espacios", afirma Eric Descamps. "Por ejemplo, si se produce un corte eléctrico, es esencial contar con iluminación suficiente en las rutas de evacuación de las estaciones para poder evacuar a los pasajeros". Más seguro y económico Las instalaciones del alumbrado de emergencia empleadas se alimentan de baterías centrales con un transformador, lo que permite controlar el alumbrado general en modo de emergencia en caso de cortes en el suministro eléctrico. "Ese sistema funcionaba bien," señala Descamps, "pero su instalación y mantenimiento resultaban caros, y consumía energía de forma constante". Por este motivo, la BUV está sustituyendo paulatinamente el sistema por luminarias de emergencia independientes con LED de bajo consumo y su propia batería. Descamps resume las ventajas: "Las plataformas ahora cuentan con el alumbrado de emergencia K9. Estas luminarias solo funcionan en caso de emergencia y consumen muy poco. Dado que cuentan con su propia batería, no se requiere la instalación de caros cables de alimentación ignífugos. Y las luminarias se instalan de modo que iluminan perfectamente las vías de evacuación". Las plataformas también están equipadas con las luminarias de señalización K9. Los espacios técnicos que se encuentran debajo de las plataformas están dotados de luminarias K2 antigolpe, y estancas al polvo y al agua. 100% fiable en todo momento Por último, las luminarias están conectadas al ETAP Safety Manager (ESM), que a su vez está vinculado a la red LAN de STIB. De este modo, es posible controlar el estado de todas las luminarias permanentemente. "En la actualidad controlamos la seguridad de la instalación desde un ordenador central", explica Descamps. "Por ejemplo, llevamos a cabo las pruebas de las baterías que exige la legislación. Además, el ESM informa automáticamente de cualquier fallo en la batería o la lámpara, lo que evita tener que llevar a cabo caras inspecciones y garantiza que podamos comprobar el uncionamiento de todas las luminarias en cualquier momento. Además, el programa nos facilita los informes necesarios para la inspección de seguridad con solo pulsar un botón". El diseño también es importante Algunas de las estaciones de metro de Bruselas albergan auténticas obras de arte. "Cada estación está inspirada en una temática arquitectónica o cultural concreta", explica Descamps. "Por ejemplo, se pueden hallar vestigios de nombres tan importantes como Alechinsky, Folon, Delvaux, Hergé y Horta, entre otros. Para nosotros era muy importante encontrar tecnologías que encajasen en estos diseños artísticos. En este sentido, la discreción de las luminarias K9 era idónea".