MIVB - STIB

Kollektivtrafikföretaget STIB i Bryssel uppdaterar systematiskt sin nödbelysning på tunnelbanestationerna och i sina tekniska depåer. Tunnelbanans infrastruktur som STIB använder, ägs av Brussels Mobility, förvaltningen av huvudstadregionen Bryssel. Den nya LED-nödbelysningen är mycket pålitligare och är därför säkrare. Som grädde på moset är ETAPs Safety Manager-system. Vi har en fullständig överblick över den goda driften av nödbelysning alltid", säger ingenjör Eric Descamps på Special BUV FoU-avdelningen (utrustning och trafikverket).

Förutom spårvagn och busslinjer driver STIB fyra tunnelbanelinjer i Bryssel på totalt 71 tunnelbanestationer. Företaget driver dessutom ett stort antal tekniska depåer för lagring av utrustning, reservdelar och maskiner. "Säkerheten är avgörande i alla dessa utrymmen", säger Eric Descamps. "Till exempel under ett strömavbrott är det viktigt att nödutgångarna på stationerna lyses upp tillräckligt så att passagerarna kan evakueras." Säkrare och billigare Nödbelysningsinstallationerna brukade drivas på centralbatterier med inverter, vilket kunde styra allmänbelysningen under strömavbrott i nödläge. "Det systemet fungerade bra", säger Descamps, "men det var dyrt att installera och underhålla och det drog ständigt energi." Det är därför BUV successivt ersätter systemet med separata nödbelysningsarmaturer med energieffektiva LED-lampor med eget batteri. Descamps sammanfattar fördelarna: "Plattformarna är nu utrustade med K9-nödbelysning. Dessa armaturer fungerar endast vid nötsituationer och drar lite energi. Eftersom de har eget batteri behövs inga dyra brandsäkra matningskablar. Och armaturerna monteras så att de belyser utrymningsvägarna." Plattformarna är dessutom utrustade med K9 skyltarmaturer. De tekniska utrymmena under plattformarna utrustades med vattentäta, dammtäta och stöttåliga K2-armaturer. Alltid 100 % pålitlig Slutligen är armaturerna anslutna till ETAPs Safety Manager (ESM), som är kopplad till STIBs LAN-nät. Härigenom kan status för alla armaturer övervakas vid alla tillfällen. "Vi övervakar för närvarande säkerheten hos installationen från en central dator", förtydligar Descamps. "Vi utför till exempel de lagstadgade batteritesterna. ESM rapporterar automatiskt dessutom alla fel på batteriet eller lampan och härigenom undviks dyra inspektionsrundor och vi kan kontrollera att alla lampor fungerar när som helst. Programmet ger oss dessutom de nödvändiga rapporterna för säkerhetsinspektion genom en knapptryckning." Designen spelar också roll Bryssels tunnelbanestationer innehåller några riktiga konstverk. "Varje station har inspirerats av ett specifikt eller kulturellt tema", förklarar Descamps. "Man t.ex. hitta spår av stora namn som Alechinsky, Folon, Delvaux, Hergé eller Horta bl.a. Det var viktigt för oss att hitta tekniker som fungerade med dessa konstnärliga verk. även i detta avseende var de diskreta K9-armaturerna mycket lämpliga."