SE5023B1.jpg
Stad Malle
Land België
Segment Kantoren
Architect FRAP Architecten
Engineering office Gebotec
Installateur Icon / Datalec
Jaar 2018
Productreeks K1 light K2 light K9 light U7 R7 E8 E2 E6

Eind 2017 heropende BMW Centrauto in Malle zijn deuren. De wagens schitteren meer dan ooit onder een nieuwe ledverlichting. Ver moesten ze het niet gaan zoeken: BMW Centrauto en ETAP zijn al decennialang elkaars overburen. De burenrelatie is er alleen maar nóg beter door geworden, lacht Chris Claessens van PMC - Urban Connectivity, die het project coördineerde. We zijn dan ook bijzonder tevreden over het resultaat.

BMW Centrauto in Malle onderging in 2017 een grondige make-over. Coördinator Chris Claessens licht toe: 'Het gebouw was aan vernieuwing toe. De vorige verlichting dateerde bijvoorbeeld van 30 jaar geleden.' Bij de zoektocht naar een nieuwe verlichtingsoplossing waren efficiëntie en duurzaamheid sleutelcriteria. 'Maar ook vormgeving speelde een belangrijke rol,' aldus Chris Claessens. De LED+LENSTM-armaturen van ETAP konden op alle vlakken overtuigen.

In the spotlight
Wanneer je binnenwandelt in de showroom word je automatisch aangetrokken tot de knappe, nieuwe wagens. En dat is geen toeval. 'De nieuwe wagens zijn onze eyecatchers. En dat mocht door de nieuwe verlichting gerust ondersteund worden,' legt Chris Claessens uit. 'We hebben gespeeld met twee kleurtemperaturen. De nieuwe wagens worden verlicht door koudwitte leds (4000 K). In combinatie met de verlaagde plafonds zorgt dat voor een extra visueel effect.'

Harmonieus geheel
Daar waar de nieuwe wagens verlicht worden door koudwitte U7-armaturen, koos men in de zithoek en circulatieruimtes voor U7 met warmwitte leds (3000 K). Boven de receptie hangen R7-pendelarmaturen. En in de zone met premium wagens zorgen E8-armaturen voor krachtig licht. De verlichting ondersteunt op die manier de architecturale indeling van de ruimtes. 'Toch vormt de verlichting vooral een harmonieus geheel,' besluit Chris Claessens.

Licht daar waar het moet
Ook achter de schermen - in de werkplaats - waren er specifieke eisen: de verlichting moest tussen de autobruggen geïnstalleerd worden, terwijl het licht net op de te herstellen wagens moest vallen. Dankzij de flexibiliteit van het E5-lichtlijnsysteem en de multilens-optiek met dubbel asymmetrische lenzen kon ook hieraan worden voldaan. Resultaat: een behoorlijke upgrade van het verlichtingsniveau (naar 800 à 1000 lux), wat zorgt voor extra werkcomfort.

… en wanneer het moet
Bij moderne verlichting hoort ook lichtsturing: dankzij het lichtregelsysteem Excellum2 wordt de verlichting intelligent aangestuurd. Zo hebben de armaturen in de showroom daglichtdimming, maar kunnen ze ook manueel worden gedimd. Bovendien is er een dag- en nachtscenario voorzien. Dit komt zowel de energiebesparingen, als het comfort ten goede.

Productfiche